如今的哈爾濱火車(chē)站。
1999年,哈爾濱火車(chē)站第五次擴(kuò)建改造。
1960年,哈爾濱火車(chē)站第二次擴(kuò)建改造。
1955年,哈爾濱火車(chē)站站舍第一次擴(kuò)建。圖片由中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司提供
□本報(bào)記者 王迪
哈爾濱火車(chē)站,在歷史的長(zhǎng)河中靜默矗立。這扇連接過(guò)往與未來(lái)的門(mén)戶,自1899年起,就不僅僅是鐵軌交錯(cuò)的節(jié)點(diǎn),更是時(shí)光流轉(zhuǎn)的見(jiàn)證者。
從中東鐵路的初始鳴笛,到偽滿鐵路的沉浮,直至邁入人民鐵路的溫暖懷抱,每一次身份的轉(zhuǎn)變,它都有時(shí)代風(fēng)云的深刻烙印。
1952年末,根據(jù)《中蘇關(guān)于長(zhǎng)春鐵路協(xié)定》,蘇聯(lián)政府將中長(zhǎng)鐵路管理權(quán)和全部財(cái)產(chǎn)移交中國(guó)政府,代表著人民鐵路時(shí)代的開(kāi)始。
歲月悠悠,哈爾濱站歷經(jīng)六次擴(kuò)建與革新,每一次都是向更高層次的飛躍。
1955年的第一次大規(guī)模改造,原本的行李房舊倉(cāng)庫(kù)被拆除,一座全新的售票廳拔地而起。它以736平方米的寬敞懷抱,迎接每一位即將踏上旅程的旅客。
隨著時(shí)代變遷,哈爾濱站先后經(jīng)歷了1960年、1972年、1989年、1999年四次改造、擴(kuò)建。
2015年,哈爾濱站迎來(lái)了歷史性蝶變。歷經(jīng)3年零2個(gè)月,1150個(gè)日夜,完成8次調(diào)圖、3次轉(zhuǎn)場(chǎng),1次一級(jí)施工,16次二級(jí)施工,2018年12月25日,正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。新站房總建筑面積為73624平方米,是1904年老站房的28倍,實(shí)現(xiàn)南崗、道里雙向貫通。三年光陰,精工細(xì)作,融匯新藝術(shù)運(yùn)動(dòng)建筑風(fēng)格與歐式韻味的哈爾濱站,以美觀大氣的靈動(dòng)造型屹立于冰雪之都,以“八縱八橫”最北“一橫”重要樞紐的全新形象展現(xiàn)在世人面前。
每一次擴(kuò)建改造,都是對(duì)過(guò)往的致敬,對(duì)未來(lái)的期許。哈爾濱站,用它的每一次“變身”,講述著關(guān)于城市發(fā)展、科技進(jìn)步和人民生活變遷的故事,這里的每一塊磚石,每一根鐵軌,都在低語(yǔ)著過(guò)往與未來(lái)的輝煌交響。在這里,每一次啟程都滿載夢(mèng)想,每一次歸來(lái)都飽含溫情。