如今的哈爾濱火車(chē)站。

1999年，哈爾濱火車(chē)站第五次擴(kuò)建改造。

1960年，哈爾濱火車(chē)站第二次擴(kuò)建改造。

1955年，哈爾濱火車(chē)站站舍第一次擴(kuò)建。圖片由中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司提供

□本報(bào)記者 王迪

哈爾濱火車(chē)站，在歷史的長(zhǎng)河中靜默矗立。這扇連接過(guò)往與未來(lái)的門(mén)戶，自1899年起，就不僅僅是鐵軌交錯(cuò)的節(jié)點(diǎn)，更是時(shí)光流轉(zhuǎn)的見(jiàn)證者。

從中東鐵路的初始鳴笛，到偽滿鐵路的沉浮，直至邁入人民鐵路的溫暖懷抱，每一次身份的轉(zhuǎn)變，它都有時(shí)代風(fēng)云的深刻烙印。

1952年末，根據(jù)《中蘇關(guān)于長(zhǎng)春鐵路協(xié)定》，蘇聯(lián)政府將中長(zhǎng)鐵路管理權(quán)和全部財(cái)產(chǎn)移交中國(guó)政府，代表著人民鐵路時(shí)代的開(kāi)始。

歲月悠悠，哈爾濱站歷經(jīng)六次擴(kuò)建與革新，每一次都是向更高層次的飛躍。

1955年的第一次大規(guī)模改造，原本的行李房舊倉(cāng)庫(kù)被拆除，一座全新的售票廳拔地而起。它以736平方米的寬敞懷抱，迎接每一位即將踏上旅程的旅客。

隨著時(shí)代變遷，哈爾濱站先后經(jīng)歷了1960年、1972年、1989年、1999年四次改造、擴(kuò)建。

2015年，哈爾濱站迎來(lái)了歷史性蝶變。歷經(jīng)3年零2個(gè)月，1150個(gè)日夜，完成8次調(diào)圖、3次轉(zhuǎn)場(chǎng)，1次一級(jí)施工，16次二級(jí)施工，2018年12月25日，正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。新站房總建筑面積為73624平方米，是1904年老站房的28倍，實(shí)現(xiàn)南崗、道里雙向貫通。三年光陰，精工細(xì)作，融匯新藝術(shù)運(yùn)動(dòng)建筑風(fēng)格與歐式韻味的哈爾濱站，以美觀大氣的靈動(dòng)造型屹立于冰雪之都，以“八縱八橫”最北“一橫”重要樞紐的全新形象展現(xiàn)在世人面前。

每一次擴(kuò)建改造，都是對(duì)過(guò)往的致敬，對(duì)未來(lái)的期許。哈爾濱站，用它的每一次“變身”，講述著關(guān)于城市發(fā)展、科技進(jìn)步和人民生活變遷的故事，這里的每一塊磚石，每一根鐵軌，都在低語(yǔ)著過(guò)往與未來(lái)的輝煌交響。在這里，每一次啟程都滿載夢(mèng)想，每一次歸來(lái)都飽含溫情。