綏芬河站南場內(nèi)滿載貨物的回程中歐班列等待解體換裝。曲藝偉攝

本報訊（記者王迪）5月31日，一列編組55輛滿載菜籽油、汽車配件、板材的回程中歐班列從滿洲里鐵路口岸國際集裝箱場駛出，駛向西安國際港站。據(jù)統(tǒng)計，今年前五個月，經(jīng)中歐班列“東通道”通行班列突破2000列，為服務(wù)高質(zhì)量共建“一帶一路”注入更多動能。

中歐班列“東通道”由滿洲里、綏芬河、同江鐵路口岸組成，截至目前，通行線路已達27條，可通達波蘭、德國、荷蘭等14個國家，聯(lián)通我國長沙、鄭州、成都、蘇州等60余個城市。運輸貨物涵蓋電器產(chǎn)品、日用百貨、農(nóng)副產(chǎn)品等12大品類。

數(shù)據(jù)顯示，今年前五個月，中歐班列“東通道”通行量占全國總量26.3%，其中回程班列通行量占全國回程總量31.9%。近年來，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司不斷強化干線、口岸戰(zhàn)略通道作用，構(gòu)建高效暢通的區(qū)域物流服務(wù)新體系，積極推動效率變革升級，全面提升服務(wù)“一帶一路”綜合保障能力。

滿洲里站為提升中歐班列換裝運輸時效，合理調(diào)配機車運用，對換裝后的回程班列實行定點取送，加快取送車作業(yè)效率，減少車輛占線時間，作業(yè)效率提升25%。綏芬河站堅持“班列優(yōu)先”的運輸原則，準(zhǔn)確掌握班列的入境時間、車次、品類、數(shù)量，充分利用“數(shù)字口岸”系統(tǒng)快捷高效的通關(guān)優(yōu)勢，熱情優(yōu)質(zhì)服務(wù)企業(yè)客商，有效地提高了班列通關(guān)和運輸效率。同江北站每日通過站長例會，加強信息協(xié)調(diào)溝通，提前48小時掌握班列到達信息，車站根據(jù)預(yù)報情況，通報集裝箱代理公司做好接車準(zhǔn)備，同時向集團公司調(diào)度所匯報，及時協(xié)調(diào)平車換裝，減少車輛換裝等待時間。